15.02.2010
Toyota rassure, l'action s'envole
L'annonce d'une solution trouvée au problème de pédales qui a entraîné le rappel de millions de véhicules dans le monde, entraîne un rebond de 4.49% de l'action en clôture de la Bourse de Tokyo.
L'action du géant automobile japonais Toyota Motor connaît un très fort rebond ce mardi à la Bourse de Tokyo après l'annonce d'une solution au problème des pédales d'accélération défectueuses qui a entraîné le rappel de 5,6 millions de véhicules aux Etats-Unis, près de deux millions en Europe et 75.000 en Chine.
La réputation de Toyota en matière de qualité et de fiabilité, qui lui a permis de ravir à General Motors la place de premier constructeur automobile mondial, est écornée et le groupe japonais est aujourd'hui accusé d'avoir réagi avec lenteur après la découverte du problème de pédale qui peut entraîner des accélérations intempestives.
Le vice-président du groupe Toyota, Shinichi Sasaki, devait donner une conférence de presse au siège du groupe à Nagoya (au centre du pays), la première intervention d'un responsable japonais de ce niveau depuis l'aggravation de la crise des rappels le 21 janvier.
Source:
http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/automobile/20100202trib000470129/toyota-rassure-l-action-s-envole.html
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18.12.2009
France TV Publicité : trois candidats dans un mouchoir de poche Le Figaro
Suivez l'interview de cet avocat chez Clifford Chance, spécialiste des droits du sport et des médias, ce vendredi à 15h sur lefigaro.fr.
L'année 2010 sera l'occasion d'éprouver la viabilité de ces alternatives dans la publicité en ligne, la vidéo, la musique et la presse.
Une étude montre la méfiance de l'Europe de l'Ouest à l'égard des messages commerciaux.
Le ministre a chargé le producteur Patrick Zelnik d'une mission favorisant l'essor d'une offre légale de musique et de films sur le Web.
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Métro - La STM a commandé quelque 300 voitures sans appel d'offres Le Devoir
La Société de transport de Montréal (STM) pourrait être obligée de revoir à la baisse l'ampleur du contrat de renouvellement de la flotte de voitures du métro qui fait actuellement l'objet de négociations avec Altstom et Bombardier.
Mercredi, par l'entremise de ses avocats, la STM a rejeté avec vigueur les prétentions des Chinois et leur a reproché de ne pas vouloir se conformer à ses exigences en proposant de construire des wagons dotés de roues d'acier au lieu de pneumatiques.
L'offensive tardive de Zhuzhou Electric Locomotive pour tenter de mettre le grappin sur le contrat des voitures de métro ressemble peut-être à une opération de marketing, mais il ne faudrait pas sous-estimer ce joueur, prévient Zhan Su, professeur de stratégie et de management international à l'Université Laval.
Le message du gouvernement chinois depuis 2004, c'est qu'il ne veut plus que la Chine soit uniquement un exportateur de biens de consommation de bas de gamme.» À son avis, il faut s'attendre à ce qu'au cours des prochaines années, les entreprises chinoises spécialisées dans les transports prennent d'assaut le marché international avec des produits à la fine pointe de la technologie et à des prix compétitifs, entre 20 et 30 % moins chers que les concurrents occidentaux, précise-t-il.
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